Катер COBRA 2050 со стационарным двигателем с недавнего времени выпускается в обновленном виде.

У этой модели появилась принципиально иная конструкция палубы: новая торпеда и измененный кокпит с U-образным диванами и главный плюс - плавательная платформа.
Сдвижная элегантная дверь в каюту выполнена из дымчатого акрилового стекла и открывает проход в каюту, в которой свободно могут разместиться четыре взрослых человека за столом или двое – на ночлег. Холодильник и возможность установки биотуалета делают каюту максимально обитаемой и жилой. Внутри достаточно света – днем он попадает через два илюминатора и удобный открывающийся люк, вечером – два светильника создают уют и возможность для чтения.

Выбор типа двигателя зависит от условий эксплуатации катера, акватории, вида стоянки. До 2004 года катера COBRA 2050 выпускались с подвесными двигателями. Наличие на рынке высококлассных подвесных двигателей позволяет сделать оптимальный выбор мотора для катера. При этом не требуется дополнительных расходов на его установку, так как универсальная конструкция транца у катера COBRA 2050 (вариант под подвесной мотор) дает возможность просто, быстро и надежно установить любую модель подвесного двигателя. Эти моторы не занимают место в кокпите, просты и недороги в эксплуатации и обслуживании, имеют высокую приемистость.

Почему разработчики Кобры обратились к модели со стационаром? Главная причина в том, что катер со стационарной силовой установкой – это судно уже другого, более высокого класса. Это был серьезный шаг вперед в модельном ряду COBRA 2050. К тому же стационарный мотор надежнее и экономичнее, имеет более высокий ресурс, улучшает центровку судна, менее прихотлив в эксплуатации и работает тише. Размеры COBRA 2050 являются предельными для катеров, на которых базовым является подвесной двигатель. На более крупных моделях базовый двигатель - стационарный.